39 fotografií
Z Prahy jsme odlétli Boeingem 737-800 Aeroflotu v 10:10. Do Moskvy jsme přilétli v 13:50 a odjeli se ubytovat v hotelu House Arbat. Potom jsme vyrazili na prohlídku města. Metrem jsme přejeli k řece Moskva a projeli se lodí.
Transsibiřská magistrála s CK Adventura
39 fotografií
Z Prahy jsme odlétli Boeingem 737-800 Aeroflotu v 10:10. Do Moskvy jsme přilétli v 13:50 a odjeli se ubytovat v hotelu House Arbat. Potom jsme vyrazili na prohlídku města. Metrem jsme přejeli k řece Moskva a projeli se lodí.
86 fotografií
Moskva, 0 km; +0 hod
Druhý den jsme zahájili prohlídkou Kremlu. Potom Rudé náměstí, přilehlé parky a památky. Po obědě jsme prohlédli chrám Krista Spasitele a metrem se přesunuli do Caricyna.
Pak už jen vyzvednutí věcí z hotelu a odjezd na Kazaňské nádraží. Ve 23:08 jsme odjeli vlakem 024MA do Kazaně.
33 fotografií
Kazaň, 831 km; +0 hod
Kazaň je administrativním a kulturním centrem Tatarstánu a jedním z největších měst v Rusku. Zároveň je střediskem Povolžského federálního okruhu a Povolžského ekonomického rajónu. Nachází se na levém břehu řeky Volhy na jejím soutoku s Kazankou. Zachovalo se zde mnoho stavebních památek včetně Kazaňského kremlu. Žije zde přibližně 1,244 milionu obyvatel, převážně Tataři a Rusové.
Do Kazaně jsme přijeli v 10:43. Bylo to jediné město, kde jsme nepřespali. Odjeli jsme večer ve 20:08 vlakem č. 378JA.
33 fotografií
Jekatěrinburg, 1814 km; +2 hod
Do Jekatěrinburgu jsme přijeli v 12:22. Ubytovali jsme se v hotelu Marins Park Hotel naproti nádraží. Potom jsme autobusem vyrazili na obhlídku města, nejprve Jelconovo centrum, pak mrakodrap Vysockij, Chrám Všech svatých na krvi, poté k pomníku československých legionářů na Michajlovském hřbitově. Pak už jsme jen po večeři obhlédli sochi před starým nádražím.
Údolí řeky Iseť bylo osídleno odpradávna, neboť představovalo snadnou trasu přes Ural dále na Sibiř. Až do příchodu Rusů zde však nikdy nebyla žádná města.
Nejstarší objevená sídliště na území Jekatěrinburgu spadají do 8.–7. tisíciletí př. n. l. Jedná se především o archeologické naleziště Palkinské kamenné stany na břehu řeky Iseť. Na místě neolitického sídliště Iseťské pravobřeží I (6. až 5. tisíciletí př. n. l.) byly objeveny dílny na zpracování kamene: brusné desky, kovadliny, rozpracované i dokončené zbraně. Od 2. tis. př. n. l. zde žili metalurgové, kteří využívali místní přírodní bohatství a dovedli tavit měď. Nalezeny tak byly figurky ptáků, zvířat, lidí, hroty střel, předměty denní potřeby. O něco později se místní naučili pracovat i se železem.
Před ruskou kolonizací Uralu bylo území Jekatěrinburgu po staletí ovládáno Baškiry, byť stálé osídlení zde nebylo. V okolí bylo pouze roztroušeno několik turkických a ugrofinských kmenů. K Ruskému carství byly tyto oblasti připojeny v polovině 17. století. Ještě na konci tohoto století zde vzniklo několik ruských osad. Významnější rozvoj však nastal až na počátku 18. století, kdy na území dnešního města vzniklo několik menších železáren, využívajících nerostné bohatství Uralu.
Car Petr I. nebyl ovšem spokojen s výkonem uralských státních železáren. Z iniciativy Vasilije Nikitiče Tatiščeva bylo proto přijato rozhodnutí o zbudování nového velkého závodu, využívajícího sílu řeky Iseť. Výstavba proběhla mezi lety 1721–1723 pod vedením ruského vojenského inženýra německého původu Georga Wilhelma de Hennina, který také navrhl pojmenovat železárnu po carově manželce Kateřině I. Ruské. Pro potřeby železárny byla na řece vybudována Městská nádrž. Na ochranu před případnými útoky původního obyvatelstva vznikla okolo závodu pevnost. 18. listopadu 1723 byly poprvé spuštěny buchary nové Jekatěrinburské státní železárny a právě tento den je považován za datum založení města.
40 fotografií
Jekatěrinburg, 1814 km; +2 hod
Dopoledne jsme autobusem navštívili dva památníky na hranici Evropa-Asie a poté Ganinu jamu, místo "pohřbení" carské rodiny.
Odpoledne jsme se vrátili do centra města a pěšky došli k nádraží.
V Jekatěrinburgu žije 1,493 miliónu obyvatel. Průměrná teplota v lednu je -12,6°C, historická minimální pak -44,6°C. Historicky maximální teplota je 38,8°C, v červenci v průměru 19,0°C.
Odjeli jsme v 21:49 vlakem 070ČA do Krasnojarsku.
18 fotografií
Celý den jsme strávili ve vlaku. Pouze na několika zastávkách jsme se dostali ven.
31 fotografií
Krasnojarsk, 4 098 km; +4 hod
Do Krasnojarsku jsme dorazili s mírným zpožděním v 10:30. Z nádraží jsme autobusem odjeli na Karaulnuju horu. Potom jsme se přesunuli do Sky hotelu. Ve 2 hodiny pro nás přijel autobus patřící rezervaci Stolby a odvezl nás na komentovanou prohlídku. Návrat po 4 hodinách.
Krasnojarsk leží na jihu sibiře, na řece Jenisej. Je správním střediskem Krasnojarského kraje. Žije zde přibližně 1,084 milionu obyvatel. Krasnojarsk založili v červenci 1628 kozáci jako pevnost před nájezdy Tatarů, žijících v povodí Jeniseje. První jméno města znělo Krasnyj Jar, což je překlad místního turkického názvu Kyzyl Džar, česky Červený útes. Název Krasnojarsk se z něj vyvinul až po tom, co získalo roku 1690 status města. Mezi lety 1735 a 1741 sem byl zaveden z Moskvy poštovní spoj, který spojil Krasnojarsk, Ačinsk a Kansk. Roku 1822 se Krasnojarsk stal sídelním městem Jenisejské gubernie. Železnice byla do města zavedena v roce 1895, což spolu s objevením zlata v okolí nastartovalo jeho růst. V té době už město mělo několik malých továren a železniční dílny. Krasnojarsk byl také místem, kde žila proticarská opozice (8 děkabristů sem bylo po neúspěšném povstání deportováno).
V letech 1918 až 1920 bylo město ve správě československých legionářů, kteří kontrolovali železniční magistrálu. Po říjnové bolševické revoluci zde bylo v rámci pětiletek vystavěno mnoho závodů (např. loděnice, papírna). Roku 1934 zde byl s Krasnojarskem jako svým přirozeným centrem ustavený Krasnojarský kraj. Během Stalinovy vlády v předválečném SSSR se právě v tomto kraji nacházelo nejvíce Gulagů (Kraslag, Kaňsk a Rešjotij), jeden byl také přímo ve městě - Jenisejský (Jenisejlag).
Během války sem byly evakuovány závody z celého západního Ruska a Ukrajiny. Tak vzniklo v Krasnojarsku těžké strojírenství. Zavedení těžkého průmyslu odstartovalo další růst města. V roce 1939 měl Krasnojarsk 190 tisíc obyvatel, v roce 1959 už 412 tisíc.
37 fotografií
Krasnojarsk, 4 098 km; +4 hod
30 km proti proudu Jeniseje vyrostla Krasnojarská přehrada, napuštěná roku 1971, s hydroelektrárnou o instalovaném výkonu 6 000 MW, dnes druhou největší v Rusku a pátou na světě. V souvislosti s tím vznikl i obří závod na výrobu hliníku. Na konci 70. let začala sovětská armáda budovat u Krasnojarska speciální radar proti mezikontinentálním balistickým raketám. To bylo porušením sovětsko-americké smlouvy ABM, která omezovala takové systémy protiraketové obrany, a po naléhání USA musela být stavba zastavena. Po pádu Sovětského svazu roku 1991 byly všechny velké závody zprivatizovány. Jejich privatizace ale dopadla tak, že podniky skončily v rukou oligarchů, nebo kriminálníků. Ti nakonec zbankrotovali, závody byly zavřeny a ve městě narostla nezaměstnanost a propadla se životní úroveň. Dnes se situace pomalu lepší, historické budovy jsou už opravené, přesto ovšem jdou změny pomalu.
V Krasnojarsku žije 1,093 miliónu obyvatel. Průměrná teplota v lednu je -15°C, historická minimální pak -52,8°C. Historicky maximální teplota je 36,4°C, v červenci v průměru 15,9°C. Ovoci se zde moc nedaří, neboť vše zmrzne. Údajně jediné ovoce, co přečká zdejší zimu, je odrůda jabloní vyšlechtěná Mičurinem (informace od naší průvodkyně ve Stolbách).
Odjeli jsme v 13:20 vlakem 208NA do Irkutsku.
64 fotografií
Irkutsk, 5185 km; +5 hod
Do Irkutsku jsme přijeli v 7:40. Po ubytování v hotelu jsme vyrazili na prohlídku města, vyzkoušeli místní městskou dopravu (autobusy a tramvaj) a místní restauraci.
V Irkutsku žije 623 tisíc obyvatel. Průměrná teplota v lednu je -17,8°C, historická minimální pak -49,7°C. Historicky maximální teplota je 37,2°C, v červenci v průměru 18,3°C.
------------------------------Nachází se v jihovýchodní Sibiři na řece Angaře zhruba 70 km od jejího výtoku z Bajkalského jezera, u ústí řeky Irkut (odtud název města). Je centrem rozlehlé Irkutské oblasti a důležitou stanicí na Transsibiřské magistrále. Jedná se o 6. největší sídlo Sibiře. Žije zde přibližně 624 tisíc obyvatel, v přilehlé aglomeraci až 1,1 milionu.
Název města je odvozen od řeky Irkut, poblíž které vznikla roku 1661 Irkutská pevnost. Na nákresu ruského kartografa S. U. Remezova z roku 1701 je místo označeno jako Irkutské město.
Samotné hydronymum Irkut se vykládá mnohými způsoby, obyčejně se mu přisuzuje mongolsko-burjatský původ a významy jako síla, energie, kroutit se, vrtět se, otáčet se. Nejpravděpodobnější je varianta původu z etnonyma Yrchu, které je v různých variantách jako Irkut, Irgut, Irkyt rozšířeno u Burjatů a jiných národů. Mongolsky a burjatsky se řeka i město nazývají Erchuu.
V roce 1931 po návštěvě Vorošilova vznikly plány přejmenovat město na Vorošilovsk, avšak z tohoto záměru sešlo.
Znak Irkutsku je tvořen stříbrným polem, na kterém je zobrazen černý babr s červenýma očima, držící v tlamě červeného sobola. Vlajka města byla přijata roku 1996.
17. stoletíZa počátek dějin Irkutsku je považován 6. červen 1661, kdy na místě nynějšího města založil oddíl Jakova Pochabova na rozkaz jenisejského vévody pevnost. Objevitel a kolonizátor Sibiře Jakov Pochabov je tak považován za zakladatele města, v místě původní pevnosti dnes stojí veliká Pochabovova socha. Místo bylo zvoleno jednak pro svou vhodnost k provozování zemědělství a pastevectví, jednak pro možnost dopravního využití řeky Angary (dostupnost Jeniseje a Bajkalu).
Okolí pevnosti začalo být záhy osidlováno. Roku 1672 byl postaven první dřevěný kostel (Spasský chrám) a zároveň založen mužský Vozněsenský klášter, v roce 1689 následoval ženský Znamenský klášter.
Od roku 1682 se stala pevnost centrem Irkutského vévodství, pod které spadaly všechny pevnosti Přibajkalska. Status města získal Irkutsk 1686. Po podepsání rusko-čínské Něrčinské smlouvy nastal velký rozvoj vzájemného obchodu, přičemž obchodní karavany začaly proudit právě přes Irkutsk. Ze Sibiře se do Číny vyvážely především kožešiny, do Ruska potom mířil čaj, cukr a tkaniny.
Roku 1692 vyšla v Amsterodamu kniha nizozemského politika a cestovatele Nicolaese Witsena o "Severním a Východním Tatarsku", kam zahrnoval také Irkutsk:
Město Irkutské, rozkládající se přibližně osm mil od břehů Bajkalského moře, bylo postaveno před několika lety; je obehnáno pevnými dřevěnými věžemi a má velké předměstí… Země je tam velmi úrodná, mnozí Moskevci se zde usadili… V tomto kraji jsou velmi častá zemětřesení… Ve městě, opevněném, se nachází dům velitele, také zbrojnice a radnice; posádka se zdržuje v pevnosti, ale vojáci žijí mimo její zdi. V pevnosti je svobodná osada…
V roce 1700 zde žilo 1000 lidí, z toho 409 kozáků a 110 osadníků.
18. stoletíV roce 1719 se Irkutsk stal centrem Irkutské provincie v rámci Sibiřské gubernie. Roku 1725 ve městě pobývala Kamčatská expedice pod vedením Beringa. První manufakturu na zpracování železa zde otevřel kupec Lanin roku 1730, roku 1747 jeden z osadníků otevřel první sklárnu a textilku. V polovině 18. století byl Irkutsk napojen na tzv. Sibiřský trakt.
Díky liberalizaci obchodu s kožešinami po roce 1762 došlo k obrovskému rozmachu obchodování s Čínou, město bohatlo a rozrůstalo se. Mezi nejvýznamnější kupecké rodiny patřili Basninci, Trapeznikovci či Dudorovští. Věhlasným se stal také irkutský kupec Grigorij Ivanovič Šelechov, mořeplavec a obchodník, který se zasloužil o ruskou kolonizaci Aljašky. Irkutští kupci hráli v předsovětské historii města vždy velkou roli, díky jejich štědrosti ve městě vyrostly četné kostely, chudobince, nemocnice, školy, divadla a knihovny.
Roku 1764 vznikla Irkutská gubernie. Požár roku 1775 téměř zcela zničil centrum města. V roce 1791 se v Irkutsku 2 měsíce nacházel jeden z prvních sibiřských vyhnanců, sociální reformátor Alexandr Nikolajevič Radiščev, který dostal trest vyhnanství na Sibiř za publikaci své knihy Cesta z Petrohradu do Moskvy.
V 18. století v Irkutsku vyrostla řada chrámů v unikátním stylu sibiřského baroka.
19. stoletíRoku 1826 do města přišli první vyhnaní děkabristé, kteří město výrazně kulturně pozvedli. Po odpykání trestu nucených prací bylo knížatům Sergeji Petroviči Trubeckému a Sergeji Grigorjeviči Volkonskému povoleno usadit se ve městě, v jejich domech dnes sídlí Irkutské muzeum děkabristů.
Po Listopadovém povstání v Polsku přišlo do Irkutsku mnoho nuceně vysídlených Poláků. Ve městě tak dodnes stojí dva katolické chrámy a existuje zde katolická komunita.
První parník Imperátor Nikolaj I. připlul do města roku 1844. V této době se také začala rozvíjet těžba zlata v oblasti. Od roku 1864 bylo město telegraficky spojeno s Petrohradem.
V roce 1866 bylo v Irkutsku souzeno 683 účastníků bajkalského povstání polských vysídlenců.
Mezi 22. a 24. červnem 1879 zuřil ve městě požár, který zničil prakticky celé historické centrum. Uhořelo 11 lidí, tisíce zůstaly bez přístřeší. Shořelo muzeum, knihovna Geografické společnosti i archiv gubernie. Obnova města probíhala až do konce 80. let.
1890 navštívil město carevič Nikolaj.
1897 proběhlo první kinematografické představení.
1899 začala fungovat veřejná omnibusová doprava.
Velmi důležitou událostí byl příjezd prvního vlaku budované Transsibiřské magistrály roku 1898. Železnice s sebou přinesla nový rozvoj průmyslu a způsobila prudký růst počtu obyvatel.
RevoluceS rozvojem počtu obyvatel se prohlubovaly sociální rozdíly mezi chudými a bohatými. To se projevilo již roku 1903 tvrdě potrestanou stávkou železničářů. Během revoluce roku 1905 vypukla ve městě generální stávka pracujících a služebných, která byla ukončena až s příchodem armády. K nepokojům došlo i v roce 1908, když byl slavnostně otevírán památník Alexandru III.
Na fronty 1. světové války bylo odvedeno přes 10 tisíc obyvatel Irkutsku.
V březnu 1917 byl gubernátor a jiní vysocí policejní a administrativní představitelé zbaveni funkcí. V prosinci došlo k devítidenním bojům mezi rudými gardami a armádou, při kterým zahynulo přes 300 lidí. Výsledkem bylo ustavení sovětské moci.
V květnu 1918 po vítězných bojích u Marjanovky, Mariinska, Zlatoústu a před Irkutskem, byli českoslovenští legionáři zastaveni před městem spojeneckými veliteli.
V noci na 11. června 1918 rudí dobrovolně opustili Irkutsk, ve dne potom do města vpochodovaly oddíly československých legionářů a spolu s nimi představitelé bělogvardějské správy.
V listopadu 1919 se do Irkutsku přesunul bělogvardějský vůdce Alexandr Vasiljevič Kolčak se svou vládou. V lednu 1920 však došlo ve městě k převratu, Kolčak byl zajat a v únoru na břehu říčky Ušakovky v blízkosti Znamenského kláštera zastřelen. Dnes stojí na místě Kolčakovův pomník.
7. března 1920 do města vpochodovala Rudá armáda a pro město tím revoluční peripetie skončily.
34 fotografií
Listvjanka; +5 hod
Do Listvjanky jsme se ráno z deštivého Irkutsku přesunuli autobusem. Po příjezdu se vyčasilo, navštívili jsme Bajkalské muzeum, projeli se lodí po jezeře a nakoupili na místním trhu. A pak opět začalo pršet.
--------------------------------------------
Listvjanka se nachází na pravé straně zdroje řeky Angary a táhne se 5 km severozápadně podél jezera Bajkal (zátoka Listvenničná).
V Listvjance ústí do Bajkalského jezera několik potoků a řek, z nichž největší je Krestovka.
Listvjanka dostala své jméno od modřínů rostoucích na nedalekém Modřínovém mysu (modřín = лиственница). Až do začátku 20. století bylo oficiálním názvem vesnice „Modřín“ (). Pod vlivem zjednodušeného slangového jména se oficiální jméno postupně změnilo na Listvjanka. Mnoho vědců pracujících v Listvjance obhajovalo návrat k původnímu jménu.
Obec Listvjanka vznikla ze starobylé vesnice Listveničnoje, která se odedávna nacházela u jezera Bajkal pár kilometrů od Angary.
V místní literatuře existuje verze, že na začátku 18. století jeden z obyvatel obce Nikola Roman Kislicyn založil zimoviště na místě budoucí Listvjanky. Brzy se objevily první domy a několik obyvatel Irkutska. Tyto události se datují kolem roku 1725.
Tato verze vychází z poznámek slavného místního Irkutského historika osídlení na březích Bajkalu I. I. Veselova, který v roce 1925 provedl na základě pokynů východosibiřské pobočky Ruské geografické společnosti historický a etnografický průzkum podél břehů Bajkalského jezera. Začátkem 30. let vedl turistickou základnu a muzeum v obci Listveničnoje.
V poznámce I. I. Veselova pod názvem „K otázce počátečního osídlení vesnice Listveničnoje“ se píše: „A jak se říká v samotném Listveničinu, kolem roku 1725 jeden z tehdejších obyvatel Nikola zamýšlel přenést zimoviště na jezero Bajkal a v neobydlené „Listvjance“ se objevuje první ruská chata průmyslníka Nikola Romana Kislicyna“.
Příběh o založení vesnice Listveničnoje byl tedy zaznamenán místním historikem podle příběhů místních obyvatel a datum je označeno „přibližně“. Je skutečně možné, že v obci si pamatovali jméno jejího zakladatele. Je známo, že I. I. Veselov, studující historii vesnic Bajkalu, aktivně využíval příběhy starousedlíků.
Pokud však budeme hovořit o oficiálních dokumentech, pak by se za nejstarší v současnosti známou zmínku o Listveničnoje měl považovat zápis v Deníku ruského poselství do Číny, které se uskutečnilo v letech 1725–1728 a vedl ho slavný diplomat a spolupracovník Petra I. S. L. Vladislavič-Raguzinský.
Cestou do Číny v červenci 1726 poselstvo překročilo Bajkal z vesnice Goloustnoje (na západním břehu) do Pasolkovského kláštera (na východním břehu jezera). Předtím poselstvo vyrazilo od "pramenu" Angary a zamířilo podél jezera Bajkal, o čemž byl v deníku 21. července proveden následující zápis: „Pak poblíž levého břehu [Angary] kolem zimoviště Pasolkovského kláštera, který byl postaven na levém břehu, a tam je jedna kaple a pouze dvě budovy. Trochu dále, 6 verst, je přístav, zvaný Listveničnaja.“
V situaci, kdy není známo přesné datum založení daného sídla, se jako počáteční datum jeho historie použije nejstarší zmínka dochovaná ve spolehlivých zdrojích. Pro vesnici Listveničnoje, a tedy i vesnici Listvjanka, je to výše uvedený zápis v deníku ruského poselstva do Číně ze dne 21. července 1726. Informace z deníku o existenci přístavu Listveničnoje, kam se bylo možné uchýlit za špatného počasí, potvrzují přítomnost osady. Nejstarší spolehlivá zmínka o moderní Listvjance je tedy 21. července 1726 a tento datum je považován za datum založení obce.